Cestovateľ - Časopis Cestovateľ

JEEP je len jeden

JEEP WRANGLER je legenda, ktorá nestarne a vďaka novému faceliftu je kultový offroad modernejší, pohodlnejší. A navyše s úplne novým interiérom a zdokonaleným turbodieslom 2,8CDR.

Ako to pri faceliftoch býva, zmeny sú vždy nepatrné, len jemné doladenia. To isté platí na prvý pohľad aj zvonku na vynovený JEEP WRANGLER Unlimited. Je to štýlová „škatuľa“ s mnohými možnosťami variability karosérie. Môžete si zložiť iba prednú časť strechy, alebo celú, podľa nálady a potreby. Synovi sa veľmi páčil, tak som ho v nedeľu aj s jeho bratancami previezol so zloženou strechou, čo bol pre nich zážitok na päť minút. Potom mi štvorročný syn povie: „Ocino, to je nuda.“ No nič, to bolo znamenie strhnúť riadenie do terénu a predviesť im, čo je to za nezmar. Terénne schopnosti Wrangleru je veľmi ľahko ukázať, pretože tá „škatuľa“ nemá zábrany ani žiadne obmedzenia.

To už bolo niečo aj pre chlapčenskú posádku. V tom momente som počul slová úžasu, možno aj strachu. Adrenalín stúpal a oni kričali šťastím a prekvapením. Pri vystupovaní ma syn poťapkal po pleci a hovorí: „To je ale JEEPISKO.“

Áno, je to zážitok zajazdiť si s Wranglerom po necestách a zistiť, čo všetko zvládne a kam všade sa dostane. Na počudovanie, aj na bežnej ceste sa verzia UNLIMITED správa veľmi dobre a ani obávaná hlučnosť nie je vysoká.

To zabezpečili nové tlmiace materiály a uloženie motora, takže vibrácie klesli a chod motora je príjemnejší.

Spomínaný vynovený motor 2,8CRD spĺňa emisnú normu EURO 5, ktorý má nižšiu spotrebu nafty a zvýšený výkon zo 177k na na 200k.

Príjemná správa! S nižšou spotrebou vyšší výkon!

Aj keď o nejakej extra spotrebe sa pri tomto aute určite nedá hovoriť. Budete radi, keď sa dostanete na 10 litrov, ale dostanete sa všade, a to je podstatné. Určite Wrangler prekvapí, kam všade sa dostane s pohonom len zadnej nápravy, čo je štandardný pohon pre tento model. Samozrejme si môžte kedykoľvek priradiť aj pohon prednej nápravy a to už naozaj postačí aj v ťažkých podmienkach mimo cesty. Nehovoriac o tom, že stále máte v zálohe redukovaný prevod a množstvo funkcií, ako napríklad asistent zjazdu z kopca a iné.

Pozrime ešte na ten avizovaný zmenený interiér. Centrálna prístrojová doska je úplne nová a účelná, použité materiály pôsobia nezničiteľne a napriek tomu luxusne. Použité štýlové skrutky so šesťhrannou hlavou to všetko dopĺňajú a dávajú pocit istoty. Je tu množstvo nových odkladacích priestorov a všetko máte po ruke. Pohodlie ovládania je na vysokej úrovni a sústredíte sa len na cestu, či necestu.

Dalo by sa o JEEP WRANGLER písať a písať, ale lepšie spravíte ak si ho vyskúšate naostro. Je to neobyčajné dobrodružstvo. Model mi na preskúšanie zapožičala firma Motor – Car Zvolen s.r.o.

MaU

CESTOVATEL 11/2011

• < Predch.
• Nasl. >