PREČO ZNOVU PROSÍM O POMOC? TEDA O ZDIEĽANIE?
Bojujeme o letisko Sliač
Ja viem, že sú aj iné problémy, iné bolesti a zavalení sme množstvom informácií i konšpirácií. Ich autormi sú neraz najvyšší vládni činitelia. Ale, predsa. Ak sa nebudeme hýbať dopredu, tak nás čaká len a len úpadok. A pamiatka generála Lučanského si určite nezaslúži, aby sme na nej nestavali.
Potrebujeme aj budúcnosť.
Potrebujeme budúcnosť regiónu. Chceme, aby ľudia lepšie žili a aby tu radi žili. K tomu potrebujeme strašne veľa. A najmä poctivej práce. Jednou neveľkou, ale dôležitou súčasťou nášho regiónu je i letisko Sliač. Samozrejme, že jeho civilná prevádzka.
Už sa zdalo, že sa rozbehne. Pomáhali pri tom charterové lety do zahraničia a rozvíjala sa aj cargo doprava a obchodné lety súkromnými lietadlami. Áno, pravidelnú dopravu sme už dlho nemali. Letisko Sliač bolo vo svojom vývoji dlho obmedzované ruskými okupačnými vojskami. Civilnú dopravu sa však neodvážili ani oni zastaviť. Vývoju nepomáhali ani informácie spochybňujúce civilne lietanie. Napriek tomu ministerstvo dopravy a výstavby investovalo do vybudovania infraštruktúry.
Teraz máme to, čo triezvo mysliaci ľudia nečakali. Na tri roky rekonštrukciu s vylúčením civilnej dopravy. Kvôli stíhačkám F 16. Rozhodnutie prijala predchádzajúca vláda, pričom však nikdy nespochybnila civilné lietanie. A mám informácie od odborníkov, že by stačila prestávka na niekoľko málo mesiacov. Lebo, nerekonštruuje sa ani hala, ani odletová dráha pre civilné lietadlá. Lenže, myslenie bolí.
Táranie o bezpečnosti, špiónoch a hrozbách sa môže zrodiť len v hlavách pohrobkov studenej vojny. O tom som už písal. No vlani, na začiatku leta sa na zastupiteľstve VUC Banská Bystrica objavil minister obrany Jaroslav Naď. S bezpečnostnými otázkami a s tlačením kalerábov do hlavy, o tom, že musia rozhodnúť nejaké medzinárodné komisie. Nedal som pokoj. A tak v závere roka už konečne vyhlásil, že civilná doprava môže po rekonštrukcii letiska pokračovať. Teda, s tými komisiami nás zavádzal.
Čakal som, že hneď na to nastúpi ministerstvo dopravy som svojimi predstavami, plánmi a koncepciami. To na ministerstvách radi rodia. Len aby nemuseli naozaj robiť. Ešte začiatkom decembra , po rokovaní VUC, kde som ako poslanec na tento problém upozornil, oslovilo vedenia kraja ministra dopravy. Chce stretnutie. Minister to preložil na tento mesiac.
Ja som zase 21. XII.oslovil mgr. Mgr Ivana Rudolfa, poradcu ministra dopravy a výstavby pre strategickú komunikáciu i hovorcu ministra. Odpoveď som dostal 7.I. , keď som ho na to upozornil. Najskôr mi poslal otázku, pre ktoré médiá píšem.
No, poďme po poriadku. Toto som mu poslal.
Z hľadiska budúcnosti súčasný stav súvisiaci s civilnou dopravou na letisku už nie je veľmi zaujímavý, A bol aj dostatočne medializovaný.
Dnes je témou dňa budúcnosť. Aj v súvislosti s veľkou nedôverou občanov k slovám ministra Naďa, že letisko civilnú dopravu po rekonštrukcii obnoví. Zvyšuje to protiamerické nálady a nedôveru k celej vláde.
Prosím vás.
Aká je predstava ministerstva o civilnej doprave po skončení rekonštrukcie o tri roky?
Aký druh spoločnosti bude civilnú časť letiska prevádzkovať?
Aký je predpoklad rozvoja civilnej leteckej dopravy na letisku Sliač?
Do akej miery plánuje ministersto zapojiť do civilnej leteckej dopravy samosprávu, subjekty cestovného ruchu a kúpele v regióne?
Čo môže ohroziť opätovné spustenie civilnej dopravy na Sliači?
Keďže pán poradca a hovorca asi zvážil, že nie som dosť vplyvný a významný, nevedel, že som starý, zlostný a ješitný, tak mi naveľa poslal unikátnu odpoveď. A PRETO PROSÍM O ZDIEĽANIE. KEĎ JE NÁS VEĽA, AJ MALÍ A BEZVÝZNAMNÍ MAJÚ SILNÝ HLAS. O tom sa presvedčil už minister Naď.
Toto je text, ktorý mi prišiel od dvojnásobného mgr., poradcu a hovorcu ministra dopravy.
Prioritou je teraz rekonštrukcia letiska pre potreby MO SR a NATO, až po jej dokončení sa budeme môcť zaoberať ďalšími otázkami, medzi ktoré patrí aj možný návrat verejného letectva na Sliač.
Priznám sa, až takúto hlúpu odpoveď som nečakal. A predovšetkým, sme zase na začiatku. Toto už bolo. Ale, tu jedno ministerstvo nekomunikuje asi s druhým. A možno ani dve susedné kancelárie nevedia o čom je reč.
Pán poradca a hovorca, to v tej veľkej budove ministerstva plnej dôležitých ľudí nie je nikto, kto by tomu rozumel dokázal poslať uspokojivú a korektnú odpoveď? Asi nie.
No a má to aj politický rozmer. Ministerstvo dopravy je v rukách strany SME RODINA? Čiže, robí tam rodina? Bez ohľadu na potreby občanov a regiónov.
Nedávno sa chválil banskobytrický poslanec SME RODINA Igor Kašper vlakmi. Nemá na tom žiadnu zásluhu, informovať malo ministerstvo dopravy. Tam asi nemá kto. Tak sa Kašper chválil cudzím perím.
Kde sú záujmy občanov, predvolebné slávičie trilkovanie? No, my tú ministerskú bandu musíme svojim občianskym tlakom prinútiť, aby niečo robila. Iná cesta asi momentálne nie je. Ja som si o ministerstvách nikdy nerobil ilúzie, ale čo je veľa, to je veľa.
Viem, že mi to niekto vyčíta, ale tento zásadný text potrebuje moju fotografiu. Áno, stojím si za tým.
