OTVORENÝ LIST
Ministrovi obrany SR Jaroslavovi Naďovi
Téma – Civilná doprava na letisku Sliač
Pán minister.
Ujasnime si hneď na začiatku. Absolútne Vám nedôverujem . V politike však platí, že musíme komunikovať s ľuďmi akých máme. A to aj preto, lebo spoločnosť musí napredovať, záujmy občanov sú viac, ako názorové rozdiely, či osobné animozity. A tu ide o významné záujmy občanov v regióne, ktorý si nezaslúži také významné poškodenie záujmov, ako je prípadné zrušenie civilnej leteckej dopravy na letisku Sliač.
Predchádzajúca vláda prijala uznesenie o rekonštrulcii vojenskej časti letiska. Nikde sa pritom nepíše, že by malo dôjsť k zrušeniu civilnej časti letiska. Spochybnenie civilného lietania zaznelo až od Vás. Najskôr Ste nekompetentne navrhovali presunutie lietania do Žiliny, alebo do Popradu. Letisko Žilina nie je schopné vybavovať väčšie dopravné lietadlá a Popradské letisko čaká významná rekonštrukcia.
Dovolím si upozorniť, že letiska Sliač, ktoré funguje s civilnou dopravou od roku 1936, neprerušilo svoju činnosť ani počas 2. Svetovej vojny, ani počas Sovietskej okupácie po roku 1968. V súčasnosti to neboli len charterové lety, ale aj prevoz orgánov na transplatácie, cargo lety i súkromné lety podnikateľov či potenciálnych investorov.
Áno, nerozbehli sa pravidelné lety. To je špecifický problém istej zaostalosti regiónu. Lenže, aj tento región chce ísť dopredu. A bez civilnej leteckej dopravy to bude len ťažko možné. Predchádzajúce vlády si to uvedomovali. Zlepšila sa infraštruktúra letiska, investovali sa peniaze do príletovej haly, dráha pre civilné lietanie je vo veľmi dobrom stave…
Občania sa zaťatými zubami dokážu prijať prestávku v civilnom lietaní. A to i napriek tomu, že im nikto napríklad nevysvetlil, aká bude hlučnosť stíhačiek F 16, ako ich lety ovplyvnia životné prostredie, čo bude s kúpeľmi Sliač, idú sa konečne modernizovať. Má to vôbec zmysel? Banská Bystrica a Zvolen fungujú ako jedno, doplňujúce súmestie, cez ktoré vedie letisko. Čo spôsobí nasadenie amerických stíhačiek na tento rozvoj? Spomalenie vývoja súmestia a aj úpadok kúpeľov sa začali po príchode ruských stíhačiek. Svojho času to bol až neznesiteľný hluk.
My potrebujeme civilnú dopravu aj pre charterové lety do zahraničia, je to dôsledok rastu životnej úrovne, ale aj pre hostí do našich kúpeľov a stredísk cestovného ruchu. My potrebujeme letisko, ako podnikateľskú budúcnosť regiónu. A preto oň bojujeme.
Pán minister, boli Ste v našom regióne vysvetľovať, že urobíte všetko preto, aby bolo civilné lietanie zachované. Vaše argumenty o nejakých bezpečnostných previerkach sú nepresvedčivé. Aj v zahraničí sú civilno vojenské letiská, spoločne fungujú a nezavadzajú si. Aj Vaše slová, že urobíte všetko pre to, aby civilné lietanie ostalo zachované, sú nepresvedčivé. Nevraviac o tom, že pre MIGy a F 16 sú skoro rovnaké podmienky. A MIGy spolu s civilným lietaním môžu byť.
Je to aktuálne najmä v súčasnosti, keď zamestnanci civilnej časti letiska dostávajú výpovede a keď sa vraj rozpredáva civilné vybavenie letiska. Akoby všetko skončilo. Obrátil som sa v tomto smere na Vašu hovorkyňu. Jej odpoveď bola neokrôchaná a až dych vyrážajúca. Civilné lietanie je záležitosťou ministra dopravy. Tam sa mám obrátiť. Hoci doteraz Ste sa touto problematikou zaoberali Vy.
Myslím si, že je najvyšší čas biť na poplach. Nie potom, keď sa rekonštrukčné práce skončia. Potom už môže byť neskoro. Verím, že si neželáte stupňovanie protiamerických nálad, ani zhoršovanie politickej situácie. Žiadam Vás o urýchlené vyjadrenie k tejto otázke a verejnú záruku pokračovania civilnej dopravy po rekonštrukcii vojenskej časti letiska.
Ľubomír Motyčka
